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| 以前より欲しくてたまらなかったフロントサス。ありえるままに無理を言って ようやく購入しましたｍ（。－_－。）ｍ スイマセーン。 本日はニューサスの試乗会をＫ峠で敢行です。 朝６時、目覚ましと共に目が覚める。 早速ありえるままを６時３０分過ぎに起こすが に：「もう６時半回ったよ。どうする？寝とく？？？」 あ：「うん！寝とく。眠い・・zzＺＺＺ〔(。-_- )人( -_-。)〕ＺＺＺzz・・」 結局、今回はソロ試乗会となりました（爆）。 その後も用意に時間を要し、出発したのは８時過ぎ。 まずはＫ峠の上り始めまで行くのに玄琢下の激坂を上らねばなりません。 超久々の上りでしたが気分はウキウキ♪難なくクリアです（メチャ遅ですが、爆） Ｋ峠下でしばし休憩の後、いざ出陣です。 ニューサスはトラベル量が８０㎜～１２５㎜までと可変式になっています。 通常上りは８０㎜で上るのですが、王滝大会までに体力を付けなければ と考え今回は１２０㎜にて上りに挑戦です。 途中数ヶ所デジカメ撮影をしながら休憩無しで３０分。（遅すぎ・・・） まっ、こんなもんかな（爆！） Ｋ峠茶屋の前でしばし休憩して下りの開始です。 このコース最初に少し下りがありその後しばらくは走りやすい道が続きます。。 爽快に進んでいくと、難所の始まりです。 道が自転車一台分で丁度って言うような感じで 溝式に掘れているのがＦ山コースの特長です。 この溝にタイヤを挟み込み下ります。 やはり久々ということもあり最初「恐っ！」っと思いました。 しかしニューサスは激しいリバウンドを吸収してくれましたので あまり怖さを感じずに下っていくことが出来ました（実はチョット大袈裟・・爆）。 楽しく下っていきますと中間地点の四つ辻に到着です。 ココで一人のライダーにお会いしました。 少しの間お話しした後、その方はＳ谷へと降りて行かれました。 なんでもこのコースは、ガレ場がかなり多いですがＦ山へ降りるコースの 倍くらい距離があるそうです。しかし降り口はいきなり激下りです。 その方は難なくクリアしていきました。（僕もまだまだ修行が足らんぞ！） 僕は予定通りＦ山降りコースです。このコース、いきなり超ガレ場です。 以前はこのガレ場全てを押しで下りましたが 今回はほぼ乗車のままクリアできました（サス君ｍ（．＿．）ｍアリガト） ガレ場を通過するとやはりスペシャルな溝（谷）が待っています。 数回足をついてしまいましたが全乗車で下ることが出来ました。(v^ー°) 下山すると京都五山のＦ山火床に出てきます。 家に到着したのが１０時過ぎ。 ニューサス試乗会は大成功のうちに終わりました。（独りぼっちだけど。爆） 今後もこの新兵器で京都のシングルをガンガン行きますよ！ |
